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        第二機場為大型民用機場

        9月5日的招標分為兩個部分，部分是廣州第二機場規劃建設前期研究。

        據了解，根據中國民用航空總局2007年12月發布的《全國民用機場布局規劃》，至2020年，廣東范圍內僅韶關機場納入了規劃之中。廣州機場擴建工程也被納入了規劃中，但新建第二機場規劃并未提及。

       招標文件顯示，本次研究目的就是將廣州第二機場納入“全國民用機場布局規劃”，為廣州第二機場后續編制選址報告、可行性研究報告以及地方規劃控制等工作提供根本的依據。研究內容包括建設必要性分析、可行性分析、選址方案研究、飛行程序研究等。

       據了解，《全國民用機場布局規劃》明確提出，該規劃不含通用航空機場。據民航界人士介紹，通用航空大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等，通用機場的跑道導航設施往往都比較簡陋，凈空環境往往也比較差，不具備大型民航飛機的起降條件。這意味著廣州擬建第二機場的“胃口”不小，很有可能會追求成為像白云機場那樣的大型的國際或國內綜合性機場。

       南沙機場定位通用機場

       招標文件的第二個部分是南沙新區商務機場規劃建設前期研究。

        具體研究內容為南沙新區商務機場建設必要性分析、可行性分析、選址方案研究、飛行程序研究、與廣州第二機場關系研究、規劃建設流程研究等，并通過前期研究將其納入“省通用機場布局規劃”，為南沙新區商務機場下一步編制選址報告、可行性研究報告以及地方規劃控制等提供根本的依據和工作指引。

       招標文件明確提出，要研究南沙新區商務機場和廣州第二機場關系。按照招標文件，南沙新區商務機場定位為端通用機場，廣州第二機場定位為全國民用機場，這意味著此前有媒體提出的廣州第二機場選址南沙新區的說法并不確切。

       招標公告顯示，本次招標的經費初定由廣州市發改委、省機場集團、南沙區政府三方共同解決。本項目招標控制價為500萬元人民幣。